Bestuur

Sinds 2016 werkzaam binnen de Dari groep en op dit moment directeur van de Luxemburgse tak. Geen eigen familie in de binnenvaart, maar wel opgegroeid in Zwijndrecht. Sinds 2008 werkzaam in de Binnenvaart, maar niet zelf gevaren. Altijd bij een walorganisatie. Wel zeer betrokken in de binnenvaart. Ook zeer actief binnen de branchevereniging BLN-Schuttevaer.
Ondertussen wel getrouwd met een schippersdochter, dus nu wel familie in de binnenvaart.

Ik ben ingestapt in dit project omdat het belang van op de juiste manier profileren van de binnenvaart belangrijk is en juist ook door de nog (ben wel van ’81) jonge mensen. Onze generatie gaat in de toekomst noch meer te maken krijgen met de problemen die op ons afkomen. Het is dan ook cruciaal dat de we de middelen die beschikbaar zijn bundelen en onder het motto ‘wie betaald die bepaald’ principe te verdelen over projecten die onze doelstelling ondersteunen. Ook om te zorgen dat het verloop van de gesteunde projecten gaat zoals wij dit willen. Uiteraard tot een bepaalde hoogte.

Daar ik de binnenvaart een warm hart toe draag en het naar mijn mening hard nodig is om o.a. de jeugd in aanraking te brengen met deze mooie bedrijfstak, is het belangrijk dat de branche hiervoor geld bij elkaar brengt om diverse projecten te kunnen financieren. Zoals zoveel dingen heeft het meestal toch te maken met geld, en dat is als éénling niet op te brengen. Door dit gezamenlijk uit te voeren, d.m.v. sponsoring, is er veel meer mogelijk, zodat wij deze mooie bedrijfstak nog lang kunnen bemannen met goed personeel.

Geboren als de zoon van een schipper, maar zelf nooit gevaren. Na mijn middelbare schoolopleiding bij toeval terecht gekomen op het kantoor van een verzekeraar met als specialisatie het beoordelen en accepteren van verzekeringen voor logistieke bedrijven zoals wegvervoerders, expediteurs, zeevaart en visserij, maar ook veel binnenvaart. Na een aantal jaar de overstap gemaakt naar SAA Overvliet als assurantiemakelaar met als specialisatie de binnenvaart. Inmiddels een paar jaar het directiestokje overgedragen aan een jongere generatie, maar nog wel als “ambassadeur“ aan deze mooie club verbonden.

Het is mij in mijn jarenlange werkzaamheden in de binnenvaart opgevallen dat veel mensen “van de wal” zo weinig weten van het reilen en zeilen aan boord van een binnenvaartschip. Toen ik dan ook benaderd werd voor een bestuursfunctie van deze stichting met het doel meer bekendheid te geven aan die mooie wereld van de binnenvaart en hoe het is om er in te werken, hoefde ik daar niet lang over na denken.

Net als velen van ons ben ook ik geboren en getogen in de binnenvaart. Het varen is mij dan ook met de paplepel ingegoten. Na bij mijn ouders te hebben gevaren in 1980 met mijn vrouw en schoonvader de maatschap Jegen & Deen gestart. Hier zijn wij begonnen met onze eerste tanker MTS Alpheus. In de jaren 90 werd de vloot uitgebreid met nog twee tankers. In 2000 wordt de onderneming G.C.M. Deen Shipping Holding opgericht. Tussen 2003 en 2010 worden er een 4-tal schepen gekocht en gebouwd. Ik heb nooit stilgezeten en ben altijd op zoek gegaan naar vernieuwing en innovatie. Hierdoor kwam in 2011 het MTS Argonon, het eerste LNG aangedreven binnenvaartschip ter wereld in de vaart. Hiervoor heb ik in dat jaar de titel “Havenman van Rotterdam” toegekend gekregen. In 2019 heb ik het stokje overgedragen aan mijn zoon, waardoor er nu tijd is vrijgekomen om mij bezig te gaan houden met “Vrienden van de binnenvaart”. Een initiatief dat mijn warme belangstelling heeft ,en ik zeer onderschrijf.

Het gaat mij aan het hart dat er zo weinig jongeren zijn die kiezen voor dit prachtige beroep. Vaak zijn dit dan de jongeren die ook als schipperskind geboren zijn. Het lijkt mij heel mooi om mijn steentje bij te kunnen dragen voor meer bekendheid waardoor wij dit mooie vak door kunnen geven aan de volgende generatie.

De combinatie van het varen, de vrijheid en de doorgroeimogelijkheden in de Maritieme sector maakt het voor mij één van de mooiste beroepen die er bestaan. Toch wilt het moeilijk slagen om de binnenvaart bekend te maken bij de onbekende. Wij weten dan ook dat de VVDB dit als doel voor ogen heeft waar wij voor de volle 100% achter willen staan.

Ik ben opgegroeid in een schippersfamilie. Al vroeg wist ik dat ik zelf ook schipper wilde worden. Na de middelbare school ben ik het toenmalige KOF (Koninklijk Onderwijs Fonds) gaan doen om op mijn 16e als matroos bij mijn ouders aan boord te gaan varen. We voeren toen in de ‘droge lading’ sector. In 1987 bouwden we ons 1e containerschip, in 1995 de volgende en in die periode zijn we overgegaan naar een schip met mijn eigen gezin. In 2004 bouwden we de 1e tanker en hebben deze vloot de volgende jaren uitgebreid naar 3 tankers. 

Aan het begin van dit jaar hebben we weer een nieuwe tak van de binnenvaart aangesneden, de overname van een passagiersschip. Onze inmiddels volwassen dochters zijn daarbij ook betrokken wat ik heel mooi vind. Tot op de dag van vandaag kan de binnenvaart me nog steeds fascineren door de vele ‘takken van sport’ die het in zich heeft. Het doel van de Vrienden van de Binnenvaart is om jongeren voor het veelomvattende vak te enthousiasmeren.

Contact

Veerplein 45,
3331 LD Zwijndrecht

Postbus 234,
3330 AE Zwijndrecht

078 – 20 32 001
info@vriendenvandebinnenvaart.com
www.vriendenvandebinnenvaart.com
IBAN: NL46RABO 0377 8702 93
BTWnr: NL86 318 1910 B01
ANBI: 863 181 910